福建高分子支腿垫板-振晨塑业

超高分子量聚乙烯板在列车中的主要应用 ：

近几年，我国的列车得到了迅速的发展，福建高分子支腿垫板，并且我们对列车设计的要求也越来越高，对列车的平稳性及对桥梁结构抗扰、抗扭刚度及重载、耐磨等安全性提出了更高要求，所以我们对超高分子量聚乙烯板的要求也在不断提高。 我们应该都知道桥梁支座不仅传递桥梁上部的荷载，还能调节上部结构和下部结构之间的相对位移，对高速列车的安全和舒适起着非常重要作用，时速超过200km的高速铁路桥梁需配置桥梁支座。 而桥梁支座耐磨材料是支座中至关重要的滑动部件，超高分子量聚乙烯板主要起到承载、摩擦作用，该板材质量的好坏直接影响着桥梁支座的性能和使用寿命。使用超高分子量聚乙烯板必然要求桥梁支座耐磨材料具有优异的承载能力、抗蠕变性能、自润滑及耐磨等特性。

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聚乙烯高分子支腿垫板是什么？

超高分子聚乙烯材料压制的支腿垫板承压能力更强，可达到10-300吨。支腿垫板具有较高的强度和刚度，进而能够减小受力时垫板本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。节约使用成本提高工作质量。

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MC尼龙压制的高分子支腿垫板承压能力更强，可达到30-45吨/cm以上。PE高分子尼龙高分子支腿垫板一般采用压制成型或者高压挤出成型，后期机加工。MC尼龙的制作工艺：MC尼龙制作工艺更复杂，支腿垫板，在尼龙浇筑成型后还需要放入高温蒸柜“蒸熟”，厂家定做支腿垫板，MC尼龙支腿垫板流程多，废品率高，同时MC尼龙原料价格略高这也影响了MC尼龙支腿垫板的市场占有率。

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