抗压支腿垫板-振晨塑业(在线咨询)-广西支腿垫板

超高分子量聚乙烯板在列车中的主要应用 ：

近几年，我国的列车得到了迅速的发展，并且我们对列车设计的要求也越来越高，抗压支腿垫板，对列车的平稳性及对桥梁结构抗扰、抗扭刚度及重载、耐磨等安全性提出了更高要求，所以我们对超高分子量聚乙烯板的要求也在不断提高。 我们应该都知道桥梁支座不仅传递桥梁上部的荷载，还能调节上部结构和下部结构之间的相对位移，支腿垫板批发，对高速列车的安全和舒适起着非常重要作用，时速超过200km的高速铁路桥梁需配置桥梁支座。 而桥梁支座耐磨材料是支座中至关重要的滑动部件，超高分子量聚乙烯板主要起到承载、摩擦作用，该板材质量的好坏直接影响着桥梁支座的性能和使用寿命。使用超高分子量聚乙烯板必然要求桥梁支座耐磨材料具有优异的承载能力、抗蠕变性能、自润滑及耐磨等特性。

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超高分子量聚乙烯板的抗冲击性是其他塑料无法比拟的 。

超高分子量聚乙烯的常温抗冲击性可与以耐冲击著称的聚碳酯媲美。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低温下，仍有很强的抗冲击性能，甚至在液气-269℃温度下，仍然能保持较好的耐冲击性能，这种优异的低温特性，使超高分子量聚乙烯板可以应用于低温工程上。

所以由这种材质所做出的支腿垫板，广西支腿垫板，非常实用。

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支腿垫板有优异的抗摩擦性：超高分子量聚乙烯UHMWPE材料具有非同一般的抗摩擦性。在特性条件下，泵车支腿垫板，其耐磨性是碳素钢的7倍，是黄铜的27倍，是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，硬质PVC的10倍； 还有优良的抗冲击性能：超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性好，而且抗冲击性能极高，它的抗冲击强度大于140kg/cm2. 有良好的自润滑性：超高分子量聚乙烯材料的摩擦系数为0.07-0.11.用作冶金行业收口斗仓的衬板后，基本上不会发生粘仓和堵眼；

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